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图赏玛莎拉蒂 Levante Trofeo

2018-09-18

  

Trofeo,Trophy,奖杯,这几个词语都是一个意思,它们统统是冠军的代名词。而冠军总是不多的,例如各大汽车赛事,一系列分站赛下来,只有几个人能有幸登上领奖台。

正在赛道上飞驰的玛莎拉蒂 GranTurismo MC GT4 赛车 正在赛道上飞驰的玛莎拉蒂

GranTurismo MC GT4 赛车 同样,只有 88 位或更少的用户才有入手一台玛莎拉蒂 Levante Trofeo 的可能性,因为这台高性能中大型 SUV 在国内的配额仅有 88 台。想得到它,也得有冠军级的下手速度才行。

玛莎拉蒂 Levante Trofeo

看上去,Trofeo 与街头不时可见的标准版 Levante 并没有太大的差异。显然,它并不把凶悍的外观当作卖点。Levante Trofeo 真正的呼啸其实在心间。一台最大功率达到 590HP 的 SUV 着实没必要把自己装扮得咄咄逼人。

Trofeo 有低调的外表……

可能是因为标准版的运动气息就非常十分浓厚的缘故,Levante Trofeo 反倒不会显得特别激进。熔岩灰金属漆是 8 种首发限量车漆之一,漆面中的蓝色金属颗粒给整车带来了一种偏蓝的色调。

熔岩灰是 Trofeo 的八种专属颜色之一,有亮面和磨砂两种质地供选

熔岩灰是 Trofeo 的八种专属颜色之一,有亮面和磨砂两种质地供选 不了解两车主要差异的旁观者最多只会觉得 Levante Trofeo 好像少了一些曲线,取消了亮闪闪的镀铬饰件,如此而已。

Levante Trofeo 的正脸,看上去与标准版 Levante 区别不大 Levante Trofeo 的正脸,看上去与标准版 Levante 区别不大 的确如此,没有了金属质感的下护板,将进气格栅细节改成细密的蜂窝状,并将进气口周边和前唇替换为碳纤维材质,就是 Levante Trofeo 相对标准版最“明显”的区别,与同级其它车型标准版与运动套件版的关系差不多,没有高性能版本一向会摆出的那种“架子”。

前保险杠下方的碳纤维前唇

碳纤维制成的通风口装饰物

为了给这款跑得飞快的中大型 SUV 提供足够长的照明距离,玛莎拉蒂为 Levante Trofeo 配备了矩阵式 LED 大灯。灯腔内部刻画了玛莎拉蒂品牌名称的细节。

矩阵式 LED 大灯

灯腔侧面的 Maserati 标志

想要在车辆的侧面找到与高性能相关的标志物也不那么容易。即使是 Levante Trofeo,前叶子板位置的三个鲨鱼鳃式通风口外圈也采用镀铬处理,没有了前脸那种“一切从黑”的风格,更让人怀疑这台车只是加了运动套件而已。

前叶子板的鲨鱼鳃通风口甚至还用了镀铬外圈 前叶子板的鲨鱼鳃通风口甚至还用了镀铬外圈 选装的 22 英寸 Orione 轮圈或许是认出 Trofeo 的关键所在,因为其它版本的 Levante 都无法选择这个部件。前 265mm 后 295mm 的车轮宽度,也暗示着这台 SUV 的性能,非超宽轮胎不能驾驭。

22 英寸 Orione(猎户座)轮圈,前轮 265/35 ZR22,后轮 295/30 ZR22

除了银色,刹车卡钳还有红、黄、蓝、黑色可选

在车门下部,Levante Trofeo 的侧裙也采用碳纤维制造。纹路清晰,赏心悦目——除了要弯下腰才能注意到它之外,一切都很棒。

碳纤维侧裙在车身的存在感不强

但它的细节仍然非常到位,纹路很漂亮

在经过 A 柱的时候,不妨回头看一眼发动机盖,两边各留出一个小通风口,帮助将发动机舱的热气直接导出。这是标准版 Levante 上找不到的东西,只在需要夺取冠军奖杯的车上,这个细节才有它的意义。

发动机盖上的通风口

这台发动机可以在 6250rpm 提供 590HP 的最大功率,它的转速表红区在 7000rpm;734Nm 扭矩区间可以从 2250rpm 延续到 5000rpm。如此,它就能在 3.9s 之内完成从静止到 100km/h 的加速,最高时速 304km/h。这台升功率达到 156HP 的双涡轮增压发动机也成为玛莎拉蒂有史以来升功率最高的发动机。

V8

动力通过一台 8 速自动变速箱传达给 Levante Trofeo 的 Q4 四轮驱动系统。这套四驱系统以优化车辆动态性能为原则,也兼顾一台 SUV 该有的通过性能。

真皮包裹的电子换档杆

总之,Levante Trofeo 既要能越过艰难险阻,还要在赛道上夺得冠军奖杯。

说一句实话,当我第一眼看到 Levante Trofeo 真身的时候,我并未感到高性能版车型特有的那种冲击感。从它身边走过,大部分人都会觉得“这不过是台 Levante 而已嘛!”

但这种感觉在我打开发动机盖的一瞬间消散得无影无踪。我突然意识到,这种感觉只会出现在 Levante Trofeo 没有点火的时候。3.8T V8 发动机开始运转的瞬间,途人或许会被突然的排气声浪吓得跳起来;而当它转上街道开始奔跑,也许整条街道的目光都会被它征服——正如人们注视着一位冠军一样。

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